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物流全链条提升 包裹“飞”起来
作者:大赢家电玩 - 2020-12-23 08:54-

  一年一度的“双11”购物狂欢已经落下帷幕。包括安踏、利郎、特步、恒安等本土各大品牌企业纷纷亮出抢眼成绩单,其背后是庞大的快件转运派送需求。越来越细分的物流环节和不断提升的大数据分析能力,在包裹量一年更比一年多的情况下,派件速度一年更比一年快。

  11月11日下午,三六一度(中国)有限公司电商物流中心,作业现场虽然忙碌但有序,几大功能划分区域作业井井有条。8条后包装线日,作业达到了峰值,当日处理了8万单包裹的包装,今日截至目前已处理了4万单,毫无疑问,今天的处理量也将达到峰值。”三六一度(中国)有限公司物流总监李海南告诉记者,根据1日至3日及11日的包裹处理量而言,包裹数量比去年增加了20%。

  为了提高操作速度,李海南对作业流程进行了优化,不仅将单品和多品订单的包装线分开,还通过系统对订单池进行分析,将爆品通过订单池的“蓄养”,单独一条包装线进行整箱操作,节省了人工分拣的环节,大大提升了包装效率。此外,沿用了去年“双11”“电子播种墙”的方式,大大提升了零散拣货的速度。

  “通过操作流程的优化及一些细节的完善,三六一度自建仓储的操作速度相比去年更快,在订单增加的基础上,仍然可以在有效的时间内完成包裹的处理。但同时压力也很大,主要来自今年平台规则的变化,以及营销方式的多样化。在11日的前一天几乎没有订单,11日凌晨突然爆了5000多单,这对仓储的应变能力提出了更高的要求。”李海南表示。

  据介绍,三六一度自建仓储2万平方米,一些比较复杂的个性化订单,比如IP礼盒装等订单均在这个自建的物流中心处理,日常处理量占三六一度福建总量的1/4。

  在泉州物流供应链协会的组织下,同一日下午,记者在申通快递泉州转运中心园区内看到,一条条高速运转的自动化交叉带分拣线上、一道道快速挥动的摆臂下,包裹正快速地通过扫描仪自动分拣至目的地区域。“双11”高峰期间,每天将会有超过200万快件在这里进行分拣操作,发往全国和省内网点。

  “第一波高峰期,单日最高处理量已经突破200万件,同比去年增长了40%,预计13日快件处理量将达到300万件。”申通快递泉州转运中心经理王洪明告诉记者。为迎接今年“双11”大考,泉州转运中心对场地和设备进行了扩充和升级,配备了自动化交叉带、摆臂机矩阵,改造升级后的场地,24小时最高处理量可达400万件,整体产能提升50%,操作效率提升至少20%。据介绍,为了应对福建省逐年激增的快件量,申通快递提前从人力、运力、场地、线路优化等方面进行调整,新增车辆200余辆,储备人员超过700人,新增线家寄递企业均已进入全年旺季高峰。为了应对旺季生产,晋江市各快递企业纷纷做了精心的部署准备,扩场地、强运能、增人员,辖区企业扩充作业场地115262平方米、新增人员13000余人、新增各类运输车辆4700多辆。

  面对今年“双11”大量的快件,申通快递联合菜鸟首次开展了“预售极速达”项目,预售前置订单达到百万级,60个下沉中心覆盖了162个城市。福建省预售极速达订单超过3万件,当日达签收率达75%。天猫“双11”预售订单在0点30分开启支付尾款,成都“尾款人”在付款10分钟后即收到了申通快递送达的包裹。今年的狂欢节战线拉长,网购一族的热情却并未消减,11日各快递企业也迎来了第二波快递洪峰。

  平台预售的模式极大提升了快递的派件速度。事实上,早在去年“双11”,顺丰就通过“极效前置”的方式,通过大数据分析及客户的预售情况,把客户的货先存到各大中转场,比如说消费者在“双11”当天,下单付完尾款后,顺丰在全国各地的分仓都能直接把货物送到客户手上,极大地提高了派件的速度。今年,顺丰更扩大了这一模式的服务。

  为做好快递业服务旺季保障工作,泉州顺丰运输有限公司今年新增17条直发线路,如杭州、天津、北京、深圳、西安等。以安踏为例,顺丰为安踏提供了8条直发线路,从客户仓库直发目的地,时效提升半天左右。同时推出了“快件夜派”的新服务模式,比平常多增加夜派的班次,使快件派送再提速。

  为了保证11日揽收的所有快件24小时内出港,中通快递泉州分拨中心启用了旺季临时储备人员1300余人,两班倒24小时让车间流水线不间断作业。同时开通全国直发线辆。

  在中通泉州分拨中心的进港自动化车间,流水线上只见一个个快递经过传输带被运送到智能扫描机上。经过智能扫描,这些快递便会奔向各自所属的分拣隔口,自动落入隔口下的快递邮包内。据了解,这是福建中通刚刚投产的双层小件自动化流水线。

  这套全新的双层小件自动化流水线个供包台,设计产能每小时最高可处理9万票快件,由于刚开始投产,尚处于磨合阶段,现在每小时处理快件量为7万票左右,而原本两条流水线加起来每小时处理快件量为4万票,快件处理时效提高了近80%。

  中通快递泉州分拨中心是福建省内最大的转运中心,覆盖莆田、龙岩、泉州3个地区32个网点,承载了全省近半的快件量。今年“双11”,中通除了提高进港快件处理能力以外,还赶在“双11”前投产二期项目,引进一条全自动分拣设备,进一步提高出港快件处理能力。

  依照往年惯例,快递“双11”高峰将从11日持续至16日,其中,11日至13日为快件出港高峰,13日至16日为快件进港高峰。而今年这种情况有了新的变化。

  12日下午,中通快递泉州分拨中心进港车间陆续迎来一拨又一拨的货物。这些快件从全国各地汇聚到泉州,将由此分拨派送到泉州、莆田、龙岩的消费者手中,这就是快递行业俗称的“进港快件”。由此可以看出,今年的货量有明显的增长,比往年提前了一天。

  13日,记者在英豪物流园顺丰东南分拨中心的场地看到,闽运兴物流公司走成都和西安的两台可承载130方的汽车正在装载货物。据介绍,当天闽运兴同样大小的汽车共走了60多部,与此同时,30多部导短车辆同步作业。该公司物流业务中心总监黄福江告诉记者,截至14日,“双11”的货物已运送得差不多,因为今年活动分两个时间段,压力小很多。货物运送的高峰期在11日和12日两天时间。

  据悉,闽运兴今年“双11”承接了顺丰、百世、跨越、德邦、极兔等多家快递公司的干线运输,举公司全力配合快递公司,业务量在去年的基础上翻了多倍。

  与快递公司的忙碌不同,福建高迪供应链管理有限公司(以下简称“高迪供应链”)总经理黄志勇则悠闲地泡着茶,他告诉记者,高迪供应链服务对象为快销品和纸制品,客户以微商居多,微商“双11”活动比天猫线”时间更提前,因此,高迪供应链在10月31日之前,货物已基本发出去了,避开了物流高峰期。

  事实上,快递行业越来越快的派件速度,除了加大智能设备的投入及升级之外,与越来越多的仓储供应链公司的介入密不可分。几年前,晋江还没有专业的电商仓储的时候,大商家在仓库里拣货的人高峰时甚至有上千人,采用人海战术有一定的出错率,而且速度慢;现在有了专业的仓储物流公司,快递与仓储物流公司对接,对接的时候,货品已经提前包装好,直接搬进货车,大大提升了整个物流链条的速度。越来越多的专业仓储公司出现,在很大程度上缓解电商企业的仓储管理难题。

  业内人士指出,物流服务是电商竞争的下一环,而仓储供应链公司解决了产品入仓管理损坏率清洁度物流跟踪等问题。与此同时,未来电商订单还将继续增加,时效也将继续提升,仓储供应链公司的重要程度将不断凸显。但目前百分之六七十制造业产品没有入第三方服务仓,因此,仓储供应链服务公司还有很大的发展空间,并且将越做越好。

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